标准集团(香港)有限公司
咨询电话18269766752
标准集团(香港)有限公司
联系人：李先生
电话：18269766752
18269766752
地址：上海市闵行区金都路4299号D幢1833号
邮箱：info@standard-groups.com
汽车空调热舒适性测试假人通过在真实车辆或舱室环境中，同步测量人体各关键部位的温度、风速、湿度及热辐射参数，以物理实测方式对车内热环境进行定量评价，有效规避人体个体差异带来的不确定性，为汽车空调系统设计、优化及验证提供稳定、可重复的测试手段。
汽车空调热舒适性测试假人用于在真实车辆或模拟舱室环境中，对人体热环境进行客观、可重复的物理测量与评价，广泛应用于以下领域：
(1) 乘用车(轿车、SUV、MPV)车内空调(HVAC)热舒适性测试
(2) 商用车(卡车、客车、工程车辆)驾驶室空调舒适性评价
(3) 新能源汽车(EV / HEV)座舱热环境与能效优化研究
(4) 汽车空调系统开发、标定与验证(风口布局、送风策略、模式切换)
(5) 局部送风、分区空调及智能座舱舒适性研究
(6) 车内气流组织、热辐射分布及局部冷热不均分析
(7) 汽车研发中心、第三方检测机构及高校科研单位的热舒适性研究
(8) 室内或半封闭空间(实验舱、模拟舱)空调舒适度对比测试
本系统适用于汽车及室内热舒适性相关测试方法和评价原则，支持以下标准及规范要求(按展示规则整理)：
GB/T 18977 — 人体热舒适性评价
GB/T 10000 — 人体尺寸系列(人体工程学参考)
ISO 7730 / ISO 7726 — 热环境及热舒适测量方法
ASHRAE 55 —人类居住的热环境条件
SAE J2234 / SAE HVAC 相关推荐规范(整车与座舱热环境评价)
OEM 技术规范(主机厂企业标准，按项目定制)
注：该系统为测试设备与测量平台，具体适用标准以整车厂或项目技术规范为准。
| 项目 | 技术参数 |
|---|---|
| 通信方式 | 无线 WiFi / 有线 |
| 假人本体材质 | 玻璃钢 |
| 空气温度测量范围 | -20 °C ～ +70 °C |
| 温度校准精度 | ±1.0 °C |
| 温度显示分辨率 | ±0.1 °C |
| 空气流速测量范围 | 0.1 ～ 5.0 m/s |
| 流速温度补偿范围 | -20 °C ～ +70 °C |
| 辐射热流测量范围 | 接近 0 ～ >2000 W/m² |
| 辐射传感器（双谱） | 1–20 μm（总响应），0.2–3 μm（太阳响应） |
| 相对湿度测量范围 | 0 ～ 95% RH（非凝结） |
| 人体结构 | 西方或亚洲成年男性平均体型 |
| 关节结构 | 肩、髋、膝、肘、踝多关节可调 |
| 数据输出 | 实时显示、数据存储、后处理分析 |
(1) 多物理量同步测量
可在同一测试工况下同步获取人体各部位的空气温度、风速、湿度及辐射热流数据，完整反映热环境状态。
(2) 避免人体主观差异影响
通过假人替代真实乘员，消除个体差异、疲劳状态及姿态变化带来的不确定性，提升测试重复性与可比性。
(3) 高度仿真的人体工程学设计
人体外形、坐姿、大腿压缩面、手臂姿态等均参考真实乘员特征，适用于驾驶与乘坐工况。
(4) 灵活姿态调节能力
多关节金属连接结构，关节角度可调，满足不同车型、不同座椅位置的测试需求。
(5) 智能数据采集与通信
支持无线与有线数据传输，配套软件可实时监测并记录测试数据。
(6) 适用于长期稳定测试
系统可在长时间工况下稳定运行，适合稳态与动态工况测试。
| 类别 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 标准配置 | 假人本体 | 玻璃钢外壳，多关节结构 |
| 标准配置 | 温度传感器 | 分布于人体关键部位 |
| 标准配置 | 风速传感器 | 低速气流测量 |
| 标准配置 | 湿度传感器 | 非凝结工况 |
| 标准配置 | 辐射热流传感器 | 单谱或双谱配置 |
| 标准配置 | 数据采集器 | 多通道同步采集 |
| 标准配置 | 数据处理单元 | 含分析与存储功能 |
| 标准配置 | 控制与分析软件 | 支持实时显示与导出 |
| 选配 | 传感器保护帽 | 运输及安装防护 |
| 选配 | 额外传感器模块 | 扩展测点需求 |
| 易耗品 | 传感器固定附件 | 根据使用频率更换 |
汽车空调热舒适性测试假人通过在人体外表面关键区域布置多类型环境传感器，模拟真实乘员在车内或舱室环境中的热交换过程。
在测试过程中，传感器实时采集人体表面附近的空气温度、流速、相对湿度及辐射热流参数。数据经采集与处理系统同步记录，用于分析不同部位的热环境差异，从而对空调系统的整体与局部舒适性进行客观评价。
(1) 测试前需确认假人姿态与车辆座椅位置一致，关节锁紧可靠
(2) 所有传感器应安装牢固，避免测试过程中因振动或气流冲击产生位移
(3) 测试前应进行传感器零点与功能检查
(4) 进行极端温度或高辐射工况测试时，应避免超出传感器量程
(5) 不同主机厂或标准对测试时间、工况设定要求不同，需按对应规范执行
(6) 无线通信测试时应确认信号稳定，避免数据丢失
以汽车座舱热舒适性测试为例：
(1) 将假人安装于驾驶员或乘员位置，调整至目标坐姿
(2) 按照测试规范安装并检查所有传感器
(3) 启动车辆或环境舱，使空调系统达到指定工况
(4) 开始数据采集，记录稳态或动态过程中的热环境数据
(5) 按测试计划切换送风模式、风量或温度设定
(6) 完成测试后导出数据，进行分部位及整体舒适性分析
(7) 根据测试结果对空调系统进行优化或对比评价
